O investimento na malha cicloviária e em pontos de ônibus de toda a cidade faz parte de um crédito adicional de R$ 144,4 milhões de diversas áreas. Na Zona Sul, estão previstas obras de requalificação na Estrada de Itapecerica e ampliação de ciclofaixas na Av. Indianópolis, Av. Carlos Caldeira Filho e outras vias. Para o Largo 13 de Maio, em Santo Amaro, está previsto o redesenho urbano com foco na segurança viária
As paradas e faixas exclusivas de ônibus, que recebem muitas reclamações da população por falta de manutenção, foram as áreas escolhidas pela Prefeitura de São Paulo para receberem mais R$ 9,7 milhões para obras de ampliação, reforma e requalificação.
Esse investimento foi publicado no Diário Oficial do último sábado (13) e faz parte de um crédito adicional de R$ 144,4 milhões de diversas áreas que também remanejou R$ 31,1 milhões para a ampliação, reforma e requalificação de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas.
Dias antes, em 10 de março, a Prefeitura já havia destinado cerca de R$ 11 milhões para a requalificação de 17 paradas de ônibus, recurso que veio da alteração do Plano Anual de Aplicação 2021 do Fundo Municipal de Desenvolvimento Urbano, aprovado pela Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento.
Na Zona Sul, estão previstas obras de requalificação em pontos de ônibus das seguintes vias:
- Av. Guido Caloi
- Estrada de Itapecerica
- Estrada do M’Boi Mirim
Sobre a ampliação da malha cicloviária, na Zona Sul, estão previstas a implantação de ciclovia/ciclofaixa nas seguintes vias:
- Av. Indianópolis
- Av. Miguel Yunes
- Av. das Nações Unidas
- Estrada do Alvarenga
- Av. Carlos Caldeira Filho
- Av. José Maria Whitaker
- Av. República do Líbano
- Av. Eng. Armando de Arruda Pereira
- Rua Sena Madureira com a Av. Ibirapuera
- Av. Sargento Lourival Alves de Souza com a Av. Eng. Alberto de Zagottis
Projetos de redesenho urbano para a segurança viária estão previstos para as seguintes regiões da Zona Sul:
- Largo 13 de Maio, em Santo Amaro;
- Estrada de Itapecerica, no Campo Limpo;
- Av. Senador Teotônio Vilela, em Interlagos;
- Av. Belmira Marin, em Interlagos;
- Av. Guarapiranga, no M’Boi Mirim;
- Av. Interlagos, em Interlagos.
Desde dezembro de 2019, a Prefeitura entregou cerca de 158 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas, algumas delas na Zona Sul, como nas ruas Leopoldo Couto de Magalhães e Prof. Geraldo Ataliba, no Itaim Bibi; e na Rua Antônio Ramos Rosa, no Jardim São Luís.
Então, a cidade de São Paulo chega a 661 km de malha cicloviária. “Há previsão de ampliação da malha com a construção de mais 300 km de ciclovias e ciclofaixas, até 2024, aproximando a rede cicloviária da cidade dos 1.000 km de extensão”, informou a Prefeitura.
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