Linha está funcionando operação transitória, com transporte de passageiros de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h
O Brasil finalmente passou a contar com um aeroporto ligado diretamente ao sistema de metrô. O feito foi possível com a inauguração da linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo na última terça-feira (31). A obra era para ter sido entregue para a Copa do Mundo de 2014 como parte das construções que facilitariam a chegada de turistas à cidade para os jogos do mundial. No entanto, a primeira viagem aconteceu mais de 10 anos após o anúncio do projeto e com um trajeto bem menor.
A proposta inicial da 17-Ouro é de 2011 e previa 18 estações, com mais de 17 km de extensão. Após os atrasos e contratempos, a obra original precisou ser dividida em fases para que pudesse sair do papel e passar a integrar o sistema de transporte.
O trecho entregue trata-se, portanto, da primeira fase e conta com 6,7 km de extensão operacional e sete estações elevadas, sendo elas Morumbi (conexão com a Linha 9-Esmeralda), Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo (integração à Linha 5-Lilás), Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas.
A frota é composta por 14 trens. Cada composição é formada por cinco carros e tem capacidade para transportar até 616 passageiros. Também conta com passagem livre entre os carros, ar-condicionado, iluminação em LED, câmeras de vigilância, sistemas de detecção e combate a incêndios e tração sobre pneus. Um dos destaques é o conjunto de baterias embarcadas, que permite ao trem se deslocar mesmo em caso de falta de energia.
Durante a inauguração, que ocorreu na Estação Aeroporto de Congonhas, o governador Tarcísio de Freitas assinou a autorização para dar início ao planejamento da segunda fase, com a construção de mais 4,6 km de linha e quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis. “Concluímos a obra para dar outros passos. Autorizamos hoje o projeto de extensão para mais quilômetros da linha 17, que leva o metrô a Paraisópolis e conecta a Linha 4-Amarela”, afirmou.
Com a abertura da linha, o ramal entrou em uma operação transitória, com transporte de passageiros disponível de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h. O funcionamento ocorre com a circulação de dois trens, com tempo de espera médio entre 7 e 14 minutos, em formato de shuttle (cada composição vai e volta pela mesma via), entre o Aeroporto de Congonhas e a Estação Morumbi.
Linha circular
Para integrar ainda mais os deslocamentos na região, a SPTrans inicia no sábado (4) a operação da linha circular 776M-10 Term. Água Espraiada/Aeroporto, operada pela Viação Gatusa, que funcionará como um braço de conectividade entre o novo sistema de trilhos, o Aeroporto de Congonhas e os polos empresariais da Zona Sul.
De acordo com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte, para a operação, a frota contará com seis ônibus e intervalo programado de 10 minutos no horário de pico. A nova linha foi desenhada para oferecer um deslocamento que se integra às estações do monotrilho ao longo da Av. Jornalista Roberto Marinho e facilitando o acesso de turistas e trabalhadores à região da Chucri Zaidan e Vila Cordeiro.
Itinerário:
Linha: 776M-10 Term. Água Espraiada – Aeroporto
Sentido único: Term. Água Espraiada, Av. Jorn. Roberto Marinho, acesso, Av. Washington Luiz, Pça. Hussam Eddine Hariri, retorno sob Viad. João Julião da Costa Aguiar, Av. Washington Luiz, Rua Palmares, Av. Jorn. Roberto Marinho, Av. Dr. Chucri Zaidan, Av. João Dória, Av. das Nações Unidas, Av. Jorn. Roberto Marinho, Term. Água Espraiada.
Por Giovanna Bicalho
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