Estação Campo Belo terá a maior capacidade de atendimento do trecho e estrutura exclusiva para integração e travessia segura
A futura estação Campo Belo, da Linha 17‑Ouro, foi concebida para ser a principal referência operacional e de integração do primeiro trecho do monotrilho na zona sul da capital.
Localizada na Avenida Jornalista Roberto Marinho, a estação se diferencia por reunir a maior capacidade de atendimento da linha, podendo receber quase 40 mil passageiros por dia. Ela ainda contará com uma passarela inédita de dois níveis, projetada para oferecer mais segurança, fluidez e rapidez nas conexões entre modais.
Com 98% de avanço nas obras civis e 86% na implantação dos sistemas, a estação Campo Belo já tem concluídas suas principais áreas estruturais, como plataforma, mezanino, acessos, circulações internas e equipamentos de acessibilidade. As próximas etapas envolvem os serviços finais de acabamento, a integração entre os sistemas operacionais e a preparação do espaço para os testes dinâmicos dos últimos trens que antecedem a operação assistida.
A estação tem uma plataforma central de 60 metros, acessos distribuídos pelas ruas Arizona e Ministro Luiz Gallotti e passarelas que conectam o mezanino à avenida. O projeto prioriza praticidade e acessibilidade, com elevadores, escadas rolantes e bloqueios dimensionados para a alta demanda prevista, garantindo circulação contínua mesmo nos horários de pico.
O grande diferencial técnico da Estação Campo Belo é a passarela de dois níveis, solução inédita na Linha 17‑Ouro e um dos elementos mais complexos do empreendimento.
O nível superior permitirá a integração direta entre as linhas 17‑Ouro e 5‑Lilás, enquanto o nível inferior funcionará como passarela de travessia e acesso direto à estação, organizando o fluxo de pedestres e ampliando a segurança viária em um dos principais eixos de circulação da zona sul.
Além disso, a estação conta com conexão direta com a ciclovia da Avenida Jornalista Roberto Marinho, que incentiva deslocamentos de curta distância por bicicleta. A estação também contará com paraciclos, baias de embarque e desembarque e integração com linhas de ônibus da SPTrans, reforçando a distribuição de mobilidade urbana.
Assim como as demais estações da Linha 17‑Ouro, o projeto da Campo Belo incorpora soluções de sustentabilidade, como ventilação e iluminação naturais, captação de água pluvial para limpeza e irrigação e paisagismo com espécies nativas, contribuindo para conforto ambiental e valorização do espaço público.
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